亚博yabo网页版_4月乘用车企业销量排行:超7成车企下跌

企业新闻 | 2020-10-16

亚博yabo网页版_由于市场需求很弱,再加部分地区国六车型的转换,造成部分消费者持币观望,经销商库存压力大,4月乘用车市场杂货量持续下降。乘联会数据表明,2019年4月,我国狭义乘用车杂货销量为155万辆,较去年同期的187.7万辆上升17.4%,且三大细分市场的同比跌幅皆在今年3月份的基础上有所不断扩大,其中MPV市场跌幅仅次于,较去年大幅度暴跌31.5%,4月仅有购新车9万余辆。此外,前四个月的总计销量展现出亦不过于悲观,2019年1-4月,狭义乘用车总计杂货销量为670.6万辆,同比暴跌14.9%,去年同期为787.7万辆。整体车市之后下跌,让本就竞争极为白热化的乘用车市场显得更加动荡不安。

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盖世汽车在整理乘联会统计资料的将近80余家乘用车企4月销量展现出时找到,企业总体展现出为恨多喜少,多达7出的企业4月销量同比经常出现下降,其中美系、韩系、法系降幅仅次于。当然,亦有十多家企业不惧市场寒冬,逆势快速增长刷新了二季度的开门红,这当中以日系展现出尤为出色。

明确谁家有缘谁家优?本篇将从整体乘用车市场、自律乘用车市场及合资乘用车市场三个维度抵达,并对其中的头部企业展开综合分析较为。乘用车企销量TOP15:半数暴跌 上汽通用五菱无缘前十可以看见,在4月份乘用车企销量TOP15榜单中,多达半数的车企销量皆经常出现下降态势,且集中于展现出在榜单的1-5席和10-12席。

此次一汽-大众、上汽大众、上汽标准化、吉利汽车和东风日产虽依旧平稳在榜单前5位,但是明确的销量数据却并不清纯。从下诏数据可见,除一汽-大众4月销量同比微跌0.3%外,剩下几家的同比跌幅皆超过两位数。而位列第10-12位的上汽乘用车、北京现代、上汽通用五菱,不但单月销量同比暴跌,今年前几个月的总计销量亦实时下降。其中,以上汽通用五菱的跌幅为惨重,数据表明,上汽通用五菱4月仅有购新车48,736辆,同比下跌52.4%,这一展现出不但让其必要跌到出榜单前十位,甚至还沦为上述前十名企业中跌幅最大者。

另外,以长城汽车和奇瑞汽车为代表的自律品牌;以广汽本田、一汽丰田、东风本田为代表的日系合资企业;以及以华晨宝马、北京飞驰为代表的奢华合资品牌,沦为4月市场上绝佳的业绩快速增长者。这7家企业其中,三家日系企业皆维持在两位数的增幅,长城汽车同比增幅虽仅有2.8%,但对于这家挤身榜单前十位的自律品牌车企而言,早已十分绝佳。

自律车企:吉利跌到19.3% 仅有5家企业逆势快速增长明确到自律品牌乘用车企TOP15中,构建销量快速增长的企业就更加较少了。如下诏数据右图,4月份,仅有长城汽车、奇瑞汽车、一汽轿车、华泰汽车和江铃汽车5家企业构建了逆势快速增长,因后三者的体量并不大,故仅列出长城和奇瑞两家。

前文也谈及过,作为一家挤身乘用车前十且押宝于SUV的自律车企,长城汽车4月共计销售新车70,739辆,同比快速增长2.5%,构建今年以来倒数4个月的同比快速增长;1-4月,总计销量约318,085辆,较去年同期快速增长8.3%。奇瑞汽车4月销量之后维持下降态势,单月销量超过44,302辆,同比快速增长11.8%。今年4月份,奇瑞汽车之后发售优惠活动,瑞虎8、艾瑞泽GX及全新艾瑞泽5等登录车型综合优惠最低12800元,这毫无疑问对其销量的持续提高起着一定的助推起到。

剩下10家企业中,除比亚迪销量持平外,其余皆一处暴跌状。就连高居榜首的吉利汽车也在4月经常出现了负增长,单月共计卖出103,908辆新车,同比下降19.3%,环比暴跌了17%;今年1-4月总计销量已超过470,496辆,同比下降8.7%。

作为自律品牌的头部车企,吉利销量下降一定程度上体现出有车市的严寒,不过这也不回避吉利无意容许出货量,却是吉利经销商于是以面对着居高难下的库存压力。合资车企:日系领涨 美/韩/法系皆不悲观4月合资乘用车企的整体展现出稍好于自律,当月构建销量快速增长的企业共计6家,其中日系车企就占有了四家,其余两家是华晨宝马和北京飞驰。今年以来,日系车企大有厚积薄发之势,销量一路节节攀高。

4月份,丰田及本田在华合资企业皆进账了不俗的市场展现出,其中一汽丰田增幅最低,4月同比快速增长42.7%至65,757辆;广汽本田34.1%的增幅虽不及一汽丰田,但是在销量名列上高达一位,其4月销量为69,814辆,居于榜单第5位;位列第7位的东风本田,4月增幅亦在两位数;广汽丰田比较较强,4月销量为43,300辆,同比扰减0.4%,不过其总计增幅仍超过了32.9%。与日系近期的意气风发比起,两大德系由合资车企的展现出则略为贞疲态。一汽-大众、上汽大众在销量数据上依旧位居前二,但在销量增幅上早已经常出现暴跌,且上汽大众的跌幅超过10.5%。

面临这样的账面数据也就不难理解,两家企业甚至开始将目光射击了自己的员工,并发售优惠难以置信的内部员工购车价。此外,美系、韩系、法系在华合资企业的展现出也难言悲观。事实上,早于在去年美系在华展现出就开始低迷,特别是在是长安福特,销量一路向上,今年4月份其新车销量为14,797辆,较去年同期的37,824辆暴跌60.9%。韩系由两大企业北京现代和东风悦达起亚4月销量分别为51,023辆和23,538辆,同比暴跌27.1%和28.9%。

正处于榜单末位的是神龙汽车,该企业前4月总计销量为45907辆,仅有达成协议其2019年23.5万辆销量目标的20%。。

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